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汽車發動機堵蓋的作用是什么

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汽車發動機堵蓋的作用是什么

發布日期:2020-05-11 00:00 來源:http://www.kkvswb.tw 點擊:

大家都知道水溫過高對發動機的危害非常大,輕則導致缸蓋翹曲變形,重則導致活塞漲缸卡死。因缺防凍液導致水溫高,是不容易被發現的,平常車主也不會主動去打開發動機倉看是否缺防凍液。防凍液一點一點的缺失,說明發動機已經出現問題了,當車主看到水溫表顯示高溫后,再去檢修,通常發動機已經受損了。

因為缺防凍液,未及時發現,導致發動機需要大修。既然缺防凍液,就要檢查缺的防凍液去哪了,與發動機要大修有什么關聯。發動機缸體內部有油道、水道,鑄造的時候不能一體成型,各種油水道需要后期再加工,由于加工工藝問題,缸體上會留有大小不一孔,后期需要堵住,特別是水道的密封水堵,由于長期與防凍液接觸,市面上主流的乙二醇防凍液在高溫狀態下會形成酸性物質,如果防凍液內的防腐劑含量不達標,時間久了會逐步失效,無法中和酸性物質,導致防凍液腐蝕水堵。拆下正時鏈蓋后,發動機缸體上有一個不銹鋼堵蓋,這個發動機堵蓋已經腐蝕,但還沒有銹穿,防凍液還沒有泄露到缸體外面。缸頭上的水堵,這個水堵已經銹穿了,缸頭水道內的防凍液已經泄露到外面,與機油混合在一起,機油已經完全失去潤滑作用,正時齒輪上面的機油已經乳化。因為水溫高才來檢修的,但水堵已經腐蝕有一段時間了,上次換機油的時候,不知道修理工沒注意還是其它原因,并沒有告知車主放出的機油有問題。拆解發現缸體已經拉缸,需要重新鏜缸下套。

汽修師傅分析認為:表面電鍍堵蓋剛被腐蝕銹穿,防凍液開始慢慢泄露到機油內,車主并沒有發現發動機噪音變大,當機油已經開始起不到潤滑作用的時候,正好車主更換了機油,發動機又恢復了正常,當防凍液再次泄露的時候,導致高溫報警。


發動機堵蓋怎么裝上的

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